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刚好卡在自主与合资中间

日期:2018-11-08 13:36

  一直以来,国内豪华中大型SUV的竞争就是以德国的“三驾马车”斗争为主,曾经与宝马X5互为对手的奥迪Q7在换代之后,动辄10万的优惠幅度来换取销量,把自身实力的不足显露无疑,而“BBA”能与宝马X5抗衡的就只剩下奔驰GLE了。

  就在前不久的巴黎车展上,宝马X5和奔驰GLE纷纷将全新换代车型亮相,不得不说,全新的宝马X5在产品力打造和性价比方面,相比奔驰GLE的确给了我们太多的惊喜!对于这样一台百万级别的豪华SUV来说,无论是设计还是用料肯定是时刻在线的,我们也不做太多赘述,更多的是要看到它的变动。接下来,斗车哥就带大家分析&试驾一番全新宝马X5。

  跳过中期改款而直接选择换代的宝马X5,大家最关心的当然是它的定价了。细心的我们不难发现,X5作为宝马品牌热销的豪华SUV车型,19款两个车型的指导价居然要比18款的下降了不少,从侧面感受到其品牌对于中国市场的诚意和重视,在同级别的对手中有着很强的竞争力,对于人们拥有“蓝天白云”的梦想又进了一步。

  新款宝马X5基于CLAR架构打造,车身尺寸做了全面升级。不仅如此,标志性的双肾中网格栅也变得更大,大家别幼稚的以为宝马只是为了车头看起来更霸气而把双肾做大,它里面包含了主动式进气格栅和前置摄像头,可以说是把科技武装到牙齿。而斗车哥在这里偷偷的安利一个判断宝马档次的方法给大家,观察双肾的大小,双肾越大,车型系列越高级。

  新款的宝马X5采用了全新的BMW设计语言,标志性的泪眼灯组和“小鸡腿”造型的档把得以传承并融入创新的设计。新款全系标配了“BMW Laser”的智能激光大灯,内部的蓝色“X”结构异常醒目,照射距离可达500米,科技感可以叫板以“灯厂”著称的奥迪了,其点亮效果,斗车哥感叹道“这是要亮瞎我的钛合金X眼”?

  而原来的“小鸡腿”造型的电子档把如今变成了水晶档把,这个改动无疑是新款X5内饰中,最土豪的一个设计,水晶体内的X标识还能随车灯亮起,无时无刻都在彰显着其属于宝马的X系列,满满的科幻感。

  对于一台BMW来说,你永远不用担心它的驾驶部分,狂暴性能和出色的操控表现是BMW自诞生以来一直引以为傲的看家本领,全新宝马X5则更是如此。新车搭载一台3.0T直列6缸涡轮增压发动机,其动力输出无论是相比老款还是相比同级别的对手都有着更快的加速表现,百公里加速仅需5.5秒。

  而定义一台豪华SUV,一味追求动力的傻快是远远不够的。斗车哥亲身试驾一番后,感触很多,全新的宝马X5在驾乘感受是可能是历代X5中最舒适的,得益于底盘、悬架及刹车的配合,日常行驶中的加速或者刹车,都不会感觉明显的抬头或点头的现象。不足的一点,方向盘的转向手感偏轻,对于路感回馈有点模糊,可能这也是为了追求舒适性而做出的牺牲。

  值得一提的是宝马X5选装的越野套件,以前的X5在公路和越野做到很好的平衡,但新X5从设计诉求和风格特点并没有刻意去突出越野性能,这也不难理解“为何宝马坚持这么多年的单轴空悬,到了这一代X5却改为双轴空悬呢?”

  虽然选装了空悬的X5可以说把豪华和越野的技能通通点满,但斗车哥就觉得没有必要选装这个了,毕竟新款宝马X5的主战场是以公路为主,选装这个越野套件以后,后轮主动转向就不能再选装了,等于牺牲了X5擅长的公路性能而去追求“其实提升以后仍很鸡肋”的越野性能,意义并不大。

  宝马X5作为同级别的销量霸主,可见其市场热度、消费者的认可程度还是非常高的。而新款在售价变化不大的前提下,外观、内饰和配置都进行了全面升级,建立了更好的优势。

  即便如此,并不代表X5就可以一路高歌猛进,既要面对二线、林肯航海家这样的搅局者,又要迎接一线运动豪华品牌像保时捷卡宴、路虎揽运的围攻,X5能否突围呢?就让我们一起静观它的市场表现吧。

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